ホンダ イブパックス の 国内3000台限定イブパックスS JPS カラーです。この車体のエンジンはイブパックス-Sのものではなく、ただのイブパックスのものなので2ATです。チャンバーはオクムラの当時物です。純正マフラーもおつけします。希少な純正オプションのグローブボックス付きです。黄色ナンバー登録ですが、書類を51ccにしているだけでボアアップしているわけではないため、役所で「49にもどしたよ~」と言ってくれれば白ナンバーで登録できます。配送方法はI-Lineさんによる陸送か、引き取りになります。以下修理箇所です。腰上分解に基づくシリンダ、シリンダヘッドG/Kの交換ピストンリング交換 (ならし済、純正のピストンリングは廃盤のため、サイズが同じRG50ガンマのピストンリングを使用しています。)シリンダ、ピストンにクロスハッチ加工フレーム塗装 ウレタンブラックにて防錆塗装をしました。ステムボールベアリング取り替え、グリース取り替え適当ですが、手動チョークに変えました。リアショック交換タイヤ前後交換シート張り替え不具合点燃料計が動きはしますが、バカです。フロントホイールブレーキシューあたり面が錆によりひどい凹凸があり、効きがかなり悪いです。純正ブレーキシューはこちらでご用意致しますので、ホイールをヤフオク！などで買ってもらい、シューと一緒に取り替えて頂ければと思います。キャブレター内面傷あり。実動で特に問題はありませんが気になるのであれば交換していただければと思います。チャンバーはイブパックス用のものを付けてあるわけではないので、排気ポートとチャンバーフランジ部内径が異なっており、廃棄漏れの可能性があります。現在排気漏れは確認していません。セル1発でかかる元気な車体です。40キロからのパワーバンドの加速がよくわかり楽しい一台です。最高速は平坦路で60キロとすこし、下り坂で70前後です。外装は年相応のやれや、穴を開けられてしまっている箇所も数箇所あります。全体的にあまりしっかり整備をした車両ではないため、購入後は自己責任でお願いします。以上のことを踏まえ購入してくださる方は是非コメントをください。よろしくお願いします。あと最近感染性胃腸炎になりました。辛いですね。コロナウイルスにも気をつけてください。