ＳＣＯＲＰＡ ＴＹ-Ｓ１２５Ｆ
セル無しTYS１２５の最終ロット
セル無しモデルはトライアル用にクロス化された２速、公道用にワイド化された５速ギア専用の重いフライホイールです車重もセル付きになりコストダウンされたモデルより軽量で戦闘力があります

エンジン ミネ１８２㏄ ヘッド加工 （シリンダー表記124ｃｃ）キャブ ＫＯレーシング フラット２４（ＴＭ24改）エキパイ ＴＯＭ’Ｓ ステンレスサイレンサー ナリタ アルミフロントブレーキ ＡＪＰ４ＰＯＤフロントフォーク マルゾッキ アルミインナートップブリッジ アルミ削り出しハンドル ファットバータンク G.R.CRAFT 超軽量ＦＲＰタンク&タンクカバーサブフレーム 肉抜き軽量加工クラッチ 油圧ダイレクトプッシュ ＡＪＰマスタースプロケ&チェーン ５２０化 Ｆ９ Ｒ４２ フロントホイール D.I.D.リアホイール チューブレスリアホイール（モラッド）ステップ アルミ少し曲がりありブレーキペダル ＴＯＭ’Ｓ ステンレスブレーキペダルリアフェンダー カイダッククランケース内圧抜きオイルフィラーキャップアルミサイドスタンド軽量ＬＥＤヘッドライト軽量電子ホーン軽量ＬＥＤテールキットタカツ トライアルミラーサイクルメーター
保安部品用リアフェンダー クラック補修あり LEDテールキット、ウインカーワレンズ
フロントタイヤは交換時期です
最後の画像、保安部品用の純正の硬いリアフェンダーはクラック補修あり おまけのチタンエキパイも凹みあります（別のＴＹＳで使っていました）

今までＴＹＳ、ランドネを数台ずつ所有し、あれこれやっていました当方、ランドネ２００も所有していますが軽さは１０㎏近くランドネの方が重い感じでパワーも断然このTYSが上です
また、黄色いスプリングのリアショックなので反発も自然で、リア振り、ステアとも断然やりやすいです（白のはダメですね）
ノーマルＴＹＳより圧倒的に軽量、パワフルです ３ｋｇ以上は軽量だと思います （保安部品の軽量化も入れると５～６ｋｇ軽量）
始動性もノーマルより良くなっています

ツートラ遊び、山遊びにはコタ４ＲＴや２ストより排気音量が小さいので向いていると思いますコタより軽量に仕上がっています
現在、未登録。廃車証は125㏄

普段はパーク用トラ車を乗っていましたのでこちらはほとんどガレージの肥やしで、盆栽です渓流釣りの足、山遊び用として使っていました

半月板をやってしまってキックが出来なくなり、バイク遊び縮小、撤退のための出品です

愛知県西部からの出品です直接の引き取りも歓迎します

自宅敷地内での軽い試乗はできます不安な方は下見、質問をお願いいたします


長距離の公道走行には向きません
トライアルバイクの特性、遊び方を理解されている方のご入札をお願いいたします
発送後はノークレーム、ノーリターンでお願いしますまた、発送まで1～2日となっていますが業者都合でかなり変わるはずです陸送送料は落札者負担です
片道30分程度でしたら実費＋αでお運びします



オークション終了後１２時間以内のご連絡と代金振り込み手続きまでスムーズにできる方のご入札をお願いいたします
オークション初めての方、悪い評価のお持ちの方は状況により削除させていただくかもしれませんあらかじめご了承ください


バイク遊び縮小、撤退のための出品で、ガレージ整理のため今後下記パーツ等出品予定です
TYS１２５用パーツ タンク（白）、TYSロングライド用シート（分厚い）、
スイングアーム、アベ製鋼アルミキック、スプロケ フロントフェンダー、スタビライザー、リアフェンダー チタンキック、チタンエキパイ、 ＶＭ２０ＳＳキャブ、サブフレーム エアクリエレメント、キャブインシュレーター 他




以下 検索用
ツートラ トレック トレッキング ツーリングトライアル ランドネ シェルコ sherco ベータ beta RTL COTA コタ ハードエンデューロ


（2022年 7月 7日 10時 12分 追加）質問１の方へ 御指定のアドレスに送信ができません。アドレスを御確認ください。
（2022年 7月 10日 9時 48分 追加）質問６の方へ ご指定のアドレスに送れません、アドレスをご確認ください。
（2022年 7月 10日 16時 59分 追加）フロントフォークにはツートラ、山遊びに最適なハードスプリング（現在入手）が入っていますノーマルスプリングも付属します